据报道，美国总统奥巴马日前发布了燃油效率新标准，要求2025车型年新生产的轿车和轻型卡车的燃油效率不低于每升23.2公里。按照新规定，未来汽车燃油效率将接近目前的2倍。
新标准由美国运输部和环保局联合发布，以奥巴马政府设定的2011-2016车型年燃油效率标准为基础，2016年燃油效率提升至每升15.1公里。到2025车型年，新标准将为美国削减120亿桶石油消耗，每天节省超过200万桶的石油。奥巴马表示，“燃油效率新标准标志着美国迈出了减少对进口石油依赖的最重要一步”，它不仅可以增强美国的能源安全，同时还有助于促进经济的持久繁荣。
与目前普通车辆相比，2025车型年出售新车的生命周期里，消费者总计可以节省8000美元。美国白宫表示，总体而言，美国司机节省的燃油成本可达1.7万亿美元，两个阶段的燃油效率标准能够将轿车和轻型卡车的温室气体排放量削减一半，在项目周期内，减排量达60亿吨，超过了美国2010年的总体二氧化碳排放量。（1美元约合人民币6.37元）
事实上，奥巴马在2011年7月就提出了2017-2025车型年燃油效率标准的草案，经过美国国家公路交通安全管理局、环保局与汽车制造商、工会、消费者团体、环境能源专家的共同努力，新标准的最终版本日前完成。
由12家主要汽车制造商组成的美国汽车制造商联盟对新标准表示支持，该联盟一直呼吁建立统一的全美性标准，因为缺乏统一的监管要求不仅增加成本，伤害消费者利益，还将影响汽车销售。联盟表示，希望更多具有更高燃油效率的汽车上路，统一的全美性燃油效率标准有助于目标的实现。
美国运输部长雷·拉胡德表示，新标准将大幅提高汽车能效，在保护空气的同时，也给予汽车制造商监管确定性，车制造商将看到高能效汽车销售量的攀升，普通消费者也将节约大笔油费。
美国环保局局长丽莎·杰克逊表示，在推动经济发展并兼顾保护环境方面，日新标准最终版本是一个成功的案例，创新和经济增长已经为汽车产业和众多上游产业注入了新的活力。
环保团体也对新燃油效率标准表示赞赏。塞拉俱乐部执行董事麦克·布伦表示，奥巴马此举具有重要的历史意义，不仅可以让美国减少对石油的依赖，还可减轻空气污染。
美国环保协会主席佛瑞德·克虏伯表示：“新标准意味着将生产出更加高效的汽车，我们将拥有更清洁的空气，创造一个更清洁、更安全、更美好的未来。新标准降低了进口石油的依赖，同时也将为美国消费者节省8000美元的燃油成本。”
美国国家野生动物协会总裁兼首席执行官拉里·施魏格尔称，在削减碳排放和减少石油依赖方面，新标准是美国有史以来采取的最重大的措施，这对于面临气候变化威胁和石油泄漏污染的野生动物而言至关重要。
美国自然资源保护委员会主席弗朗西丝·拜内克表示，每个人都是新标准的赢家，消费者不仅可以驾驶更为省油的汽车，每年节省数千美元燃油费用，而且此举还将为汽车产业创造数以千计的新就业机会。
拜内克说，减少汽油消耗将降低美国对石油的依赖，同时可以清洁空气，污染减少意味着民众健康程度增加，医疗费用降低。此外，新标准将削减导致气候变化的碳排放，让全世界每个人受益，造福子孙后代。